由淺入深學(xué)習(xí)汽車(chē)鈑金（四）
車(chē)身大梁矯正設(shè)備 車(chē)身大梁矯正系統(tǒng)主要分為L(zhǎng)型簡(jiǎn)易車(chē)架車(chē)身矯正器、地框式矯正設(shè) 備(俗稱(chēng)地八卦系統(tǒng))、框架式矯正設(shè)備(專(zhuān)用型設(shè)備)和平臺(tái)式矯正 設(shè)備(通用型設(shè)備)。
轎車(chē)矯正方法 1.水平方向上的牽引 屬于圖(a)所示的情形時(shí)，可斜向牽引變形最大的左梁的端部， 左端的變形和右梁的彎曲自然會(huì)同時(shí)得以矯正。如果變形是向內(nèi)傾的， 只需向前牽引即可，待彎曲的構(gòu)件展開(kāi)后再確定是否需要調(diào)整牽引方向， 見(jiàn)圖(b)所示。
牽引時(shí)應(yīng)用夾具等將拉鏈與車(chē)身縱梁后端固定，牽引點(diǎn)盡量布置得 分散些，以免發(fā)生局部變形。如果只是后翼板的輕度變形時(shí)，也可用夾 具于內(nèi)側(cè)固定拉鏈，這樣可使裝卡更方便些，見(jiàn)圖所示。
車(chē)身受到側(cè)向沖擊的危害性很大，嚴(yán)重時(shí)可使車(chē)身整體彎曲。矯正 方法，像扳直一根鐵條那樣從三個(gè)方向進(jìn)行牽引。
液壓支撐桿的頂壓，就起著對(duì)車(chē)身門(mén)檻的縱向牽引作用。
垂直方向上的牽引 當(dāng)車(chē)身于垂直方向上發(fā)生變形時(shí)(其中包括扭曲),就需要進(jìn)行垂 直方向上的上、下?tīng)恳?/p>
車(chē)身任意方向折疊的牽引 前、后車(chē)身發(fā)生嚴(yán)重折疊變形并伴隨下垂損傷時(shí)，最好使用圖所示的臺(tái)式矯正系統(tǒng)，利用車(chē)身底梁做整體固定后，借助拉鏈和掛鉤分 步驟牽引、矯正。
矯正車(chē)身多處折疊變形并伴隨下垂損傷時(shí)的修 復(fù)方案。矯正時(shí)可先用拉鏈將變形部位拉緊，再用液壓千斤頂將下垂的 縱梁適當(dāng)頂起至正確高度。操作時(shí)一定要注意兩個(gè)方向的牽引同時(shí)進(jìn)行， 并且要反復(fù)矯正反復(fù)測(cè)量，避免發(fā)生矯正過(guò)度現(xiàn)象。
為了防止損傷支撐或牽引部位的構(gòu)件，矯正時(shí)可在受力部位墊以木 塊或金屬襯墊。
當(dāng)中間車(chē)身受到?jīng)_撞損傷時(shí)，可采用圖所示的牽引方案予以矯 正。矯正時(shí)應(yīng)注意選擇合適的掛鉤，因?yàn)橹醒腴T(mén)柱為封閉式斷面，并且 強(qiáng)度有限，矯正過(guò)度或因矯正造成變形損傷都會(huì)十分棘手。
矯正圖所示的變形，可以使用三個(gè)液壓千斤頂和兩條鎖鏈，按 圖(a)所示的方法將鏈鉤掛在兩邊將橫梁固定，然后按箭頭所示 的方向逐漸增加矯正力即可。也可按圖(b)所示的方法，將鏈鉤 掛在彎曲橫梁的一側(cè)，而另一側(cè)的鏈條處則采用剛性支撐，圖中①處接 能點(diǎn)墊片。
轎車(chē)車(chē)身矯正工藝 1.矯正工藝的程序設(shè)定與實(shí)施方法 (1)矯正工藝程序的設(shè)計(jì)原則 在設(shè)計(jì)拉拔矯正程序時(shí)，一定要遵循下述基本原則，以保證變形 或損傷件的修復(fù)工作量最小，而且不會(huì)造成車(chē)身結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步損壞。 ①按與碰撞變形發(fā)生的相反順序進(jìn)行修復(fù)。 ②拉拔力不得大于固定力的合力。 ③在承載式車(chē)身轎車(chē)上沒(méi)有任何一個(gè)單個(gè)的固定點(diǎn)能承受全部的 拉拔力，拉拔力必須分配到整個(gè)車(chē)上，采用多點(diǎn)固定、多點(diǎn)拉拔的方法 來(lái)實(shí)現(xiàn)。
初步夾緊固定和檢查矯正方法 常用的車(chē)輛固定方法有兩種： ◆夾在車(chē)上的壓焊焊件上。 ◆在機(jī)械部件或懸架固定部位用螺栓固定。 在夾持器不能正確地固定到變形部位的情況下，可以臨時(shí)焊接上一 小塊鋼板，，修理完后再將它拆下來(lái)。
在設(shè)置拉拔用夾持器時(shí)，應(yīng)保證拉拔力的延長(zhǎng)線通過(guò)夾持器齒的中 部，。否則，作用在夾持器上的旋轉(zhuǎn)力會(huì)把夾持器拉脫， 將進(jìn)一步造成車(chē)輛的損傷。
實(shí)施拉拔矯正程序的方法 完成拉拔工藝最有效的方法是模仿徒手作業(yè)方法。就是說(shuō)按無(wú)工 具可用的情況來(lái)決定如何使損傷部位恢復(fù)原狀，要確定每次拉拔多少個(gè) 部位和在哪些方向上拉拔。圖為撞擊損傷后拉拔矯正程序的一個(gè)實(shí)例。
車(chē)身前部的矯正修復(fù) (1)前縱梁和前翼子板內(nèi)加強(qiáng)件的矯正 ，首先按與撞擊相反的方向拉拔換件側(cè)的縱梁，然 后修復(fù)修理側(cè)的翼子板內(nèi)加強(qiáng)板和縱梁，而后再修復(fù)換件側(cè)的翼子板內(nèi) 加強(qiáng)板和縱梁的安裝部位。
一般情況下，修理側(cè)的整個(gè)翼子板內(nèi)加強(qiáng)板和縱梁往往只是向左或 向右偏斜，。由于長(zhǎng)度方向?qū)嶋H上并未發(fā)生扭曲，修理過(guò) 程中，在注意修理情況的同時(shí)，應(yīng)不斷地測(cè)量對(duì)角線長(zhǎng)度，并校正其距離。
前支柱和前圍的矯正修復(fù) 對(duì)于換件側(cè)的前翼子板內(nèi)加強(qiáng)板和縱梁的修理，主要的修理部位 是前圍。 。如果碰撞嚴(yán)重，則損傷可能波及到前支柱，車(chē)門(mén) 的定位也會(huì)受到影響。僅僅簡(jiǎn)單地夾住翼子板內(nèi)加強(qiáng)板前緣處進(jìn)行拉拔， 并不能修復(fù)前支柱和前圍的主要損傷。而應(yīng)在安裝部位附近截?cái)鄡?nèi)加強(qiáng) 板和縱梁，在主要損傷部位附近夾卡，然后進(jìn)行拉拔。
前側(cè)圍的矯正修復(fù) 對(duì)于因側(cè)向碰撞而造成的前部車(chē)身側(cè)向損傷的修復(fù)，最好采用臺(tái)架 式矯正設(shè)備。 ，受力最大的拉拔點(diǎn)是點(diǎn)曰，必須保證夾緊。如果點(diǎn) C未夾緊，點(diǎn)A處就不能拉拔。如果點(diǎn)C處沒(méi)有合適的夾卡部位，可使用 夾在四個(gè)點(diǎn)上的車(chē)底夾持器來(lái)修理車(chē)身。
車(chē)身后部的矯正修復(fù) 修理時(shí)，，首先將夾持器或掛鉤固定在后縱梁、行李 箱地板或后翼子板的后部，然后邊拉拔邊對(duì)車(chē)身下部每個(gè)尺寸進(jìn)行檢測(cè)。 在后縱梁被擠進(jìn)輪罩或者后門(mén)縫有變形的情況下，不要夾持及拉拔變形 不大或未出現(xiàn)變形的翼子板，只應(yīng)對(duì)縱梁進(jìn)行拉拔來(lái)消除翼子板內(nèi)的變 形應(yīng)力。
車(chē)身側(cè)圍的矯正修復(fù) 如果門(mén)檻中部遭到嚴(yán)重碰撞，車(chē)廂地板就會(huì)變形，整個(gè)車(chē)身將彎曲 成香蕉形。在修復(fù)這種撞傷時(shí)，車(chē)身的前后兩端都要進(jìn)行拉拔，而車(chē)身 中部向內(nèi)彎曲的部位需要向外拉拔，這就是常用的“三向拉拔”矯正方 法，。
由于可掛鉤的部位有限，所以側(cè)向拉拔的承載式車(chē)身汽車(chē)的錨固非 常困難。圖所示的是一種推薦的錨固方法。注意，當(dāng)在車(chē)身一端進(jìn) 行側(cè)向拉拔時(shí)，將環(huán)鏈在夾緊裝置上繞一圈再掛到臺(tái)架邊緣上，車(chē)身中 部即可固定。把拉拔環(huán)鏈掛到夾緊裝置上即可施加張力。
車(chē)身壓扁區(qū)的矯正修復(fù) 在承載式車(chē)身轎車(chē)上設(shè)置了壓扁區(qū)，如圖中箭頭所指處。其目 的在于控制和吸收撞擊力，減少結(jié)構(gòu)破壞，增強(qiáng)對(duì)乘車(chē)人的保護(hù)，因而 不要拆除任何一個(gè)壓扁區(qū)。另外，修理時(shí)要按汽車(chē)制造廠家的建議矯正 或更換帶有壓扁區(qū)的零件。
開(kāi)褶 ：車(chē)身碰撞可能造成沖壓板料產(chǎn)生不規(guī)則皺褶，維修時(shí)，若方便可行， 可就車(chē)用撐拉法解開(kāi)皺褶，然后敲平。若不方便或不可行，應(yīng)將車(chē)身解 體，在車(chē)下維修。 開(kāi)褶的要領(lǐng)，首先是將死褶由里邊設(shè)法撬開(kāi)，緩解成活褶，然后 加溫，用錘敲擊活褶的最凸脊之處，逐漸使其展開(kāi)，恢復(fù)原來(lái)的形狀。
撐拉復(fù)位 為地臺(tái)式車(chē)身轎正機(jī)械。使用時(shí)，車(chē)身或車(chē)架固定在 承載臺(tái)上，使不變形部位牢牢鎖定，然后用多臺(tái)液壓千斤頂從幾個(gè)方向 對(duì)變形框架徐徐施加矯正力，邊矯正，邊測(cè)量，并適當(dāng)加熱敲擊，最終 使變形得到矯正。采用矯正機(jī)械復(fù)位較準(zhǔn)確，修復(fù)效果好。
墊撬 ，越野車(chē)后輪胎罩外緣凹陷，可以借助輪胎的支撐作 用，在撬杠下放一木塊襯墊，將凹陷部分初步撬起，再用手錘、墊鐵將 折痕和凹凸不平處敲平。 |
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