鈑金噴漆的基本流程

　　剛買車必然出去逍遙一下,開車出門在外，刮刮蹭蹭在所難免，愛車身上有了傷痕，我們就得去“醫(yī)院”給它看看病，通過鈑金噴漆來進(jìn)行修復(fù)。鈑金高薪職業(yè)，提成高，對大多數(shù)汽車人來說，一張吭吭哇哇的車被一弄，又變成一輛BlingBling的新車這大概是最有成就感的時(shí)刻了。

鈑金噴漆是一種汽車修理的技術(shù)手段，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故后就需要這樣的修理。鈑金是指將車輛變形的部位進(jìn)行整形修復(fù)，使得車身要和發(fā)生碰撞前的保持一致性。而噴漆就是讓車身恢復(fù)原有的顏色和光澤。其實(shí)，鈑金和噴漆是兩個(gè)單獨(dú)的工種，而且在修理廠或4S店，也被分為兩個(gè)部門。當(dāng)接到事故車并確定維修方案后，先由鈑金部門進(jìn)行鈑金，完工后將車移交到噴漆部門。

鈑金噴漆的基本流程通常分為五步：

一、確認(rèn)方案

根據(jù)車輛碰撞的嚴(yán)重程度來制定相應(yīng)的維修方案。如果是嚴(yán)重交通事故還會涉及到發(fā)動機(jī)、變速箱、電路等，這時(shí)就需要機(jī)修部門的人員進(jìn)行對其進(jìn)行拆卸、維修。

二、鈑金校正

鈑金校正需要根據(jù)車身變形的程度，通過相應(yīng)的維修設(shè)備來修復(fù)變形部位。 鈑金包括切割、打磨、拉伸、收火、還氧處理等，目的就是讓變形部位恢復(fù)原狀，并保持金屬原有的剛性。

三、刮灰定型

車輛通過鈑金后會存在很多瑕疵和修復(fù)痕跡，這是鈑金工作無法彌補(bǔ)的缺陷，即使直接更換新部件，也會存在不完美的地方，這時(shí)就需要通過刮灰定型來重塑車身腰線及平整度。這項(xiàng)程序看似簡單，但其實(shí)是最考驗(yàn)工人手藝的，甚至有修理工調(diào)侃道：“十年難磨一團(tuán)灰”。

四、噴涂漆面

噴涂漆面的工序也比較繁瑣，而且對于工作的環(huán)境也有較高的要求，需要在無塵的條件下進(jìn)行。但多數(shù)小修理廠甚至連烤漆房都沒有，質(zhì)量根本無法得到保證。噴漆主要分為以下幾個(gè)步驟：噴涂頭道底漆——噴涂中涂底漆——打磨中涂底漆——調(diào)漆——噴涂面漆——烘干漆面。

五、漆面處理

漆面處理是整個(gè)鈑金噴漆工作中的最后一道工序。其實(shí)無論工人工作再怎么細(xì)致，多多少少都會留下一些不完美的地方，哪怕是空氣中漂浮的一些塵土都會影響整個(gè)效果，這時(shí)就只能靠此環(huán)節(jié)來進(jìn)行補(bǔ)救。通常主要的補(bǔ)救方式是由極細(xì)的美容砂紙或用拋光機(jī)進(jìn)行打磨，以達(dá)到“鏡面”效果。

汽車噴漆烤漆房優(yōu)點(diǎn)：

一、前期處理快，效果較好：

汽車烤漆房是一整套大型設(shè)備。使用前汽車一般要經(jīng)過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補(bǔ)作業(yè)中漆面的質(zhì)量。這不僅因?yàn)榭酒岱靠梢园凑詹僮魅藛T的設(shè)置使漆面均勻升溫和迅速烘干，而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去后續(xù)的拋光等漆面處理工作。

二、工作環(huán)境良好：

潮車族汽車烤漆房為了保持烤漆房內(nèi)空氣的清潔，烤漆房有過濾裝置，例如過濾棉，用來過濾進(jìn)入烤漆房的空氣中的灰塵，而且烤漆房的通風(fēng)系統(tǒng)會使烤漆房內(nèi)有足夠的換氣速度，從而保證烤漆房內(nèi)空氣的清潔。很多時(shí)候，車身漆面的污染是由人為因素造成的，例如待噴漆的車輛沒有經(jīng)過徹底清潔就進(jìn)入烤漆房，或噴漆人員沒有穿著專用防護(hù)服，或烤漆房內(nèi)不清潔等。

三、汽車噴漆工作效率高，質(zhì)量有保證， 漆面光滑均勻無雜質(zhì)，拋光度高。

四、使用方便，同時(shí)可對底漆、面漆進(jìn)行干燥，加快工作節(jié)奏，提高了工作效率和涂層質(zhì)量。