汽車涂裝噴漆廢氣因VOCs濃度較低，排放溫度低的特性一般采用活性炭吸附法進行處理，這是一種成熟、有效、設(shè)備成本較低的工藝方法。我公司運用了一種活性炭吸附催化一體設(shè)備，其原理是目采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝，活性炭對VOCs吸附濃縮，脫附后可重復(fù)使用，脫附下來的濃縮VOCs通過催化劑電加熱實現(xiàn)低溫燃燒，達到處理污染物的目的，燃燒熱風(fēng)循環(huán)使用于活性炭脫附，達到節(jié)能目的。公司采用的活性炭吸附催化一體，其應(yīng)用范圍針對的是發(fā)動機涂裝車間噴漆室、流平室、儲漆調(diào)漆間產(chǎn)生的廢氣。
項目采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝，活性炭對VOCs吸附濃縮，脫附后可重復(fù)使用，脫附下來的濃縮VOCs通過催化劑電加熱實現(xiàn)低溫燃燒，達到處理污染物的目的，燃燒熱風(fēng)循環(huán)使用于活性炭脫附，達到節(jié)能目的。設(shè)備具體特性如下：
a）項目設(shè)置了三個吸附床，可同時使用也可以交替使用，目的在于一個吸附床進行脫附操作時，另外兩個可以正常進行吸附操作。
b）吸附箱采用抽屜式結(jié)構(gòu)，裝填方便、便于更換。采用新型的活性炭吸附材料——蜂窩狀活性炭，與粒狀相比具有優(yōu)越的動力學(xué)性能。極適合于大風(fēng)量下使用。由于其比重為條形活性炭纖維的8-10倍，再生前吸附有機溶劑可以達到活性炭總重量的25%，具有使用壽命長，吸附系統(tǒng)運行阻力低，凈化效率高等特點。
活性炭吸附／脫附+催化燃燒工藝是目前汽車涂裝噴漆廢氣處理應(yīng)用最多的一種工藝，其性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，成熟可靠，經(jīng)濟環(huán)保。 |
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